车辆动力改装（改装车改动力）

本文目录一览：

• 1、发动机改装提高动力的最好办法是什么?
• 2、汽车动力改装方案细节
• 3、如何改装汽车动力系统?

发动机改装提高动力的最好办法是什么?

1、提高进气量的第一种方法是用高流量空气滤芯取代普通空气滤芯。由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入发动机燃烧室的空气量并未达到标准的数值，所以将普通的空气滤芯改成高流量空气滤芯来减小进气阻力，是最简单而且比较普遍的改装手法。

2、摩托车发动机提升动力最直接有效的办法就是给发动机扩缸，增加机器的排放量，来得到想要的动力，当然费用肯定会高，毕竟这个是技术活，最好找专业人士或者靠谱值得信任的维修老师傅。盲目和单纯的扩缸导致的后果是一系列的，车架负荷过大，电路系统，燃油系统，轮毂，轮胎都要做相应的调整。

3、换火花塞，是一个比较简单的办法，能稍微提高点扭矩。还有就是刷电脑板，提高节气门的开度（喷油量也会增加，比以前稍微多费点油）。再有换高角度凸轮轴，但是前提是你是改装爱好者，如果只是满足家用的话建议别改这个，你绝对用不习惯。

4、燃油压力控制阀门的改进。多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在0～5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。

5、高品质机器过滤器将使用吸附效果更高的木屑固体，其芯壁比普通机器过滤器厚近40倍，因此具有更好的吸附和过滤能力，能够更好地降低对发动机的摩擦。数据表明，采用该工艺的机器过滤器节油率超过40%，尾气颗粒物值降低30%，功率提高1%左右。 前四种提升发动机动力方法通常要花很多钱，也可能影响年检。

汽车动力改装方案细节

1、雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。

2、改装冬菇头：以冬菇头代替原车进气箱，从而提高自然吸气管道，增加发动机的自然吸气量。实际动力提升在4%，价格低廉，但冬如果头部分机车安装后使进气温度升高，从而降低单位面积的含氧量，而影响燃烧值。可正常过年检。

3、升级排气喉技术：使用高性能的排气喉系统，可以有效地改善引擎运行的性能，提升汽车的动力。更换fuelinjector：把普通的燃油喷射器换成高性能的燃油喷射器，可提高燃油的燃烧效率，从而增加引擎的动力。增大缸容量：增加缸径、提高每缸排气量，可多消耗燃料，增加机械效率，提高汽车的功率输出。

4、那么，我们可以考虑加装一个大口径进气套件，一般来说这种改装可以让动力提升5%左右。另外，调整原车的ECU电脑程序是提高沃尔沃V40动力性的另一种方案，这项改装效果可能会略微好于进气套件，但是对于不熟悉汽车电子的车主来说，更加容易出现操作不当的问题，建议找专业的改装工厂帮忙调整。

如何改装汽车动力系统?

发动机点火系统的改变。还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。

进排气：发动机的动力输出可以通过更换进气和排气系统来提高效率，同时也可以改变汽车的声波。火花塞：更换高质量的火花塞可以增强汽车的点火能力，使燃油燃烧更快。ecu：可重新刷汽车电脑ecu，从而突破计算机的限制，使汽车释放更大的动力。

所以汽车改装迷都有改装进气系统的习惯。进气量大小并不会因为改装了进气装置而改变，发动机排气量不改变的情况下，使用增压器后进气量才会改变，原理是发动机利用真空副压让外界空气进入汽缸的内部，但因为空气是通过过滤器过滤后进入汽缸的，所以汽车改装空气过滤器是非常关键的。安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。

汽车动力改装是指对汽车动力系统进行改造，以提高其性能和效率。常见的汽车动力改装包括以下四个方面： 点火助燃器：在点火线圈上加上“max点火助燃器”，其原理是利用电流来激发火花塞，使火花塞和汽油充分燃烧，从而减少碳的形成，提高功率，降低燃油消耗。

汽车动力改装是提升汽车性能的重要手段之一，以下是几种常见的汽车动力改装方法： 更换大流量的空气过滤器：空气过滤器是空气进入气缸前的重要组件，通过更换大流量的空气过滤器，可以减小空气阻力，使发动机在高速运转时获得更大的动力提升。

进气系统的组成：进气系统是由前级进气管、空气过滤箱、（空气流量传感器）、进气软管、进气岐管等组成。改装冬菇头：以冬菇头代替原车进气箱，从而提高自然吸气管道，增加发动机的自然吸气量。