车辆塌屁股（汽车塌进去怎么处理）

本文目录一览：

• 1、求教各位大神11年天籁塌屁股请回复?
• 2、名图塌屁股是什么意思(现代名图屁股下塌有什么办法吗)
• 3、现代车为什么塌屁股
• 4、天籁塌屁股怎么解决减震胶
• 5、富康感觉后部有点塌

求教各位大神11年天籁塌屁股请回复?

1、关于日产天籁11年车型屁股是否塌陷的问题，我们需要从多方面进行考量。天籁的厂商指导价在198-298万元的区间，且在热门对比车系口碑排行中以5分位居第二，其中外观和舒适性方面更是拔得头筹。

2、因此，“塌屁股”的原因准确地说是弹簧软。假如不是故障或损坏的话，新车的时候正常，使用一段时间后造成车尾下沉且无法回位到新车时的正常高度，原因一般由弹簧缩短或刚度下降引起，是弹簧的设计或质量问题造成。具体到天籁这个车型，其车尾的离地间隙的确比较小，在满载时更为明显。

3、新天籁除了剧院版，其他的音质都一般。现在新天籁基本没有塌屁股、甩尾现象。

名图塌屁股是什么意思(现代名图屁股下塌有什么办法吗)

异响，现代名图轿车后悬挂塌陷是不是通病 14年智能型，轻微塌屁股，传说的内饰异响没有，一点也没有，天窗有时候有异响，开关一下会消失。塌屁股差不多是独立后悬挂北京现代车的通病，内饰异响可能跟使用有关系，我车里没有乱七八糟装饰物，行车记录仪之类都没有。

后悬挂行程缩短了，说白了就是，后轮和轮框之间距离比新车时候变小了，后减震的弹簧，被压缩恢复不了原长度了，我有台14款智能，有轻微的塌屁股现象。

“屁股塌”的主要原因是设计问题另一个是后减震器弹簧太软。如果认为原来阻尼弹簧的高度达不到预期效果只能去改装店或修理厂更换加长或加厚的阻尼弹簧。但是需要注意的是更换弹簧不宜过长。减震器弹簧过长会导致尾翼倾斜过高。此时会影响车辆底盘的适应性容易出现安全隐患。

你好，不是很严重 一般是由于减震弹簧有问题 更换减震弹簧就行了 ———分割线———满意请采纳(⊙o⊙)，以上是软硬谦施团队为你带来的如果有什么不懂的可以追问，以后有什么问题可以向我提问或者向我的团队提问。

嗯16款的我跟4S店的维修技工交流过，名图的几个通病灯眉发黄，已解决，16款的已经基本没有，有也是免费更换大灯，天窗异响，16款的在天窗受力点多加了一组橡胶垫圈，减少了天窗异响几率，同时厂商也给出了，解决天窗异响的完整方案，他屁股。。

导致“塌屁股”的主要原因，一是设计问题，再一个就是后减震器弹簧太软。如果认为原厂减震弹簧的高度达不到你想要的效果，那就只能去改装店或修理厂来更换加长或加粗的减震弹簧来解决。

现代车为什么塌屁股

现代车“塌屁股”的成因主要可以归结为两方面。一方面，车辆设计上的疏忽是关键因素。部分车型在设计初期可能忽视了对车尾支撑结构的充分考虑，导致长期使用过程中出现下沉现象。另一方面，后减震器弹簧的软硬度问题也不容忽视。

“屁股塌”的主要原因是设计问题另一个是后减震器弹簧太软。如果认为原来阻尼弹簧的高度达不到预期效果只能去改装店或修理厂更换加长或加厚的阻尼弹簧。但是需要注意的是更换弹簧不宜过长。减震器弹簧过长会导致尾翼倾斜过高。此时会影响车辆底盘的适应性容易出现安全隐患。

你好，不是很严重 一般是由于减震弹簧有问题 更换减震弹簧就行了 ———分割线———满意请采纳(⊙o⊙)，以上是软硬谦施团队为你带来的如果有什么不懂的可以追问，以后有什么问题可以向我提问或者向我的团队提问。

天籁塌屁股怎么解决减震胶

天籁塌屁股解决减震胶方法如下：更换减震器胶：将老化的减震器胶全部更换成新的减震器胶，以保证减震器的正常工作。更换减震器：如果减震器胶老化比较严重，导致减震效果非常差，那么更换整个减震器也是一个有效的解决方法。

对于天籁车型的减震胶问题，以下是几个处理建议：更换新减震器胶： 完全替换老化减震器胶，确保减震器功能正常运作。升级减震系统： 如减震器胶老化严重，减震性能下降，应考虑更换整个减震器以提升效果。定期维护： 日常使用中需定期检查减震器胶的状态，一旦发现老化或破损，立即更换，以维持稳定性能。

天籁加缓冲胶就行了，可以去淘宝上买自己加，能抬高两厘米左右，那玩意儿便宜。

导致“塌屁股”的主要原因，一是设计问题，再一个就是后减震器弹簧太软。如果认为原厂减震弹簧的高度达不到你想要的效果，那就只能去改装店或修理厂来更换加长或加粗的减震弹簧来解决。

不会的。减震器只起缓冲作用。 可以更换加高弹簧来检查一下。我们有很多装车实例。可以抬升5厘米左右。

“屁股塌”的主要原因是设计问题另一个是后减震器弹簧太软。如果认为原来阻尼弹簧的高度达不到预期效果只能去改装店或修理厂更换加长或加厚的阻尼弹簧。但是需要注意的是更换弹簧不宜过长。减震器弹簧过长会导致尾翼倾斜过高。此时会影响车辆底盘的适应性容易出现安全隐患。

富康感觉后部有点塌

在汽车行驶中，若发现富康车尾部出现轻微下沉，这可能是由于后减震弹簧和阻尼筒的弹性减弱所引起。解决此问题的唯一途径是更换这些关键部件。后减震弹簧和阻尼筒作为车辆悬挂系统的基石，它们对车辆的舒适度和稳定性起着决定性作用。

您好：根据您所描述的现象判断，需要重点检查下肢臂、转向拉杆和减震器这些部件，这些部件很容易在受到撞击后变形，希望我的回答对您有所帮助。

首先，断开电池负极的连接，以确保安全。其次，卸下发动机盖，以便访问发动机。然后，取下相应的零件，如进气管、进气歧管、排气管等，以便访问发动机后部。然后，根据具体情况，需要卸下其他连接到发动机后部的零部件，如传动系统的连接等。

年的6月18日上午九点半，一辆随机从生产线上挑选的富康轿车，载着两个仿真假人，以时速48公里/小时撞向一面刚性墙。富康车头大面积溃缩，假人各项伤害数据和指标，均优于当时的中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标要求。这场由清华大学举办的“中华第一撞”，就此写入了中国汽车工业发展史。

像我父亲这一辈的男人，最是喜欢汽车了。当年能花好几万买富康的人，应该都把车宝贝的不得了。停在外面怕刮了，开在手里怕化了，但凡有点小问题，有点时间都会到汽修厂这看看那整整。 所以，在一翻不甚仔细的验车过程中，头脑发热就把车买了。买回来一看，车况还觉得真不错。